钢轨探伤方法
1.钢轨在线探伤
在线探伤也是钢轨探伤的主要方向，钢轨焊缝探伤仪报价，也就是前面说的五千多万吨钢轨。在线探伤分为人工探伤和车辆探伤。
人工探伤
人工探伤是使用钢轨探伤小车或通用探伤仪对钢轨进行探伤的方法，灵活、成本低但是效率也低。
车辆探伤
车辆探伤是采用大型轨道车辆安装探伤设备进行探测的方法，准确度高、成本也高。目前主流的车载探伤探头为轮式探头和滑靴式探头，因为滑靴式探头对钢轨廓形的要求高、不适应寒冷天气、水消耗量大，所以现在我们主要用轮式探头传感器。
2.特殊需求探伤
有些时候对于探伤还是有特殊需求的，比如尖轨的探伤，由于尖轨是不规则形状物体，为普通钢轨设置的探伤角度不适用，钢轨焊缝探伤仪多少钱，还有辙叉心等等。
CT-8C钢轨超声波探伤仪铁路钢轨探伤仪小车
价格：￥6.00万
起订量：1台起批
发货地：北京市
品牌：中科仪
加工定制：是
测量范围：钢轨探伤
数量：9999
可售卖地：全国
类型：钢轨探伤仪
型号：GCT-8C
产品介绍
GCT-8C钢轨探伤仪是中科仪推出的一款手推车式数字钢轨超声波探伤仪（钢轨探伤小车），该仪器具有一个主机，超声波探头，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探 伤手推车上，适于探测国产和进口的43kg/m75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷，钢轨焊缝探伤仪，主要用在地铁钢轨，铁路钢轨安全防范检测，技术条件满足TB /T2340-2012钢轨超声波探伤仪标准。通过TBT/2340-2012认证。探头符合具有铁路专用计量器具新产品技术认证管理规 则及相关技术条件的要求。
GCT-8C升级版钢轨探伤仪可选配无线数据传输系统。系统工作时，仪器通过WIFI网络先将探伤数据传输到手持机上，再由手持机通过中国联通WCDMA的3G网络将数据传输到远程服务器上，管理者或探伤数据分析员可以通过远程服务器对现场作业进行监控，并可将探伤数据进行分析。
钢轨探伤仪的作用
钢轨可用调频式或脉冲式探伤仪探测，调频式只能探测与钢轨表面平行的缺陷，脉冲式能探测给类型缺陷。用纵波和横波可探测钢轨中不同方向的缺陷。探测钢轨焊缝时，探头的位置及移动方向如图。轨头两侧用35°斜探头探测，轨腰及轨底用50°斜探头探测。目前，通常采用JGT-2型钢轨探伤仪进行探伤。用直探头主要探测水平裂纹，钢轨焊缝探伤仪多少钱一台，对倾斜度较小的裂纹也能发现。探测时，探头置于轨面上，以钢轨底波的有无来判断缺陷。无底波时，表示有缺陷，探伤仪发出报警讯号。钢轨中没有任何缺陷，有底波。有水平缺陷时，有缺陷波，无底波。有倾斜裂纹时，缺陷波降低或消失，且无底波。若在螺孔附近有水平或倾斜裂纹时，则出现螺孔反射波及缺陷波，但无底波。轨头部分的核伤可用50°斜探头探测，螺孔边缘和腰部的斜裂纹可用前、后35°斜探头探测，钢轨的焊缝用双35°斜探头探测。
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